El persistente problema de robos de camiones ha llevado a un cambio significativo en la estrategia de aseguradoras y empresas que operan en el sector del transporte de carga.

Esta preocupante situación ha generado pérdidas económicas por años por lo que la industria está adoptando medidas mediante la implementación de tecnologías y soluciones de vigilancia La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros AMIS informó que se robaron en el país 8 mil 834 camiones al cierre de jumo pasado 26 2 más que hace un año La directora general del organismo Norma Alicia Rosas elijo que aún no se alcanzan los registros previos a la pandemia cuando se ro baban más de 10 mil unidades de transpone pesado pero reconoció que el delito mantiene una tendencia creciente desde 202L l n 20 19 tuvimos 10 mil 887 unidades robadas Disminuye esto por la menor movilidad ahora estamos en 8 mil 834 y afortunadamente no se compara todavía con los niveles pre pandemia y también tiene mucho que ver con el tipo de fortalecimiento que ha habido y pláticas con las autoridades para seguir trabajando en evitar el robo de vehículos explicó la directiva La AMIS indica que las entidades donde más hubo robos al cierre de junio son listado de México con mil 875 14 5 más que un año atrás En segundo lugar aparece Puebla con mil 304 43 2 más y Guanajuato cuyo número absoluto de equipos pesados robados llegó a 769 una reducción de 2 8 En cuarto peldaño está Veracruz y en quinto Jalisco La AMTS reporta que el Kenworth es la tercera unidad más robada en todo el país y hubo 2 mil 36 unidades hurtadas a finales de junio un in cremento de 41 8 Alerta por delito presidente del comité de autos de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas Amasfac Alejandro Sobera explicó que se llevan a cabo estrategias más sofisticadas contra el delito en que la vigilancia satelital incluye tecnología con bloqueo de puertas e incluso se están acorazando las unidades con un fuerte blindaje Sin embargo re conoció que asegurar un tracto camión resulta cada vez más caro  Cuando aseguras un camión en sus condiciones generales marcan que cuando transitas en horario nocturno cobra un doble deducible Esto aplica por si chocas y dañas el vehículo u otro pero aplica también si se roban la unidad en horario de 11 de la noche a 5 de la mañana Qua litas empezó con esta medida y otras aseguradoras están haciendo lo propio explicó el directivo Además del costo de los remolques Sobera destacó que el valor de las unidades en promedio rebasa los 3 millones de pesos cuyo deducible normalmente es de 10 de modo que si se roban la unidad durante la noche la aseguradora va a descontar más de 600 mil pesos Ante este escenario detalló que las aseguradoras están reaccionan do y ya el mercado tiene ajustes en el precio de las primas mediante mayores deducibles para aminorar las perdidas de las mismas Lo más comercializable es lo que se roban Materia prima es lo más susceptible y electrodomésticos Si mandas maquinaria o artículos para un proyecto muy particular no les sirve Algunos transportistas incluso no trasladan mercancías como acero y PLT las cuales son muy riesgosas añadió Vigilancia las 24 horas En materia tecnológica la implementación de sistemas satelitales de monitoreo se está volviendo más común apoyados con personal en vigilancia activa 24 horas lo que les ayuda a tener mayor control A la par se están aplicando protocolos que ayudarán a evitar el delito Algunos ya tienen implementa das algunas rutas y solamente dos paradas en lugares establecidos Si se detienen en lugares distintos apagan vía remota el vehículo Cuando hay comunicación con el conductor y no contesta de acuerdo al protocolo su número de unidad lugar por donde transita entre otros ya es sospecha de robo Ante ello se están haciendo más recomendaciones por parte de las aseguradoras y especialistas en seguridad explicó Un mayor uso de tecnologías aunado a la elevada siniestralidad tendrá implicaciones en el costo de los seguros que se reflejará en mayor gasto para trasladar mercancías inteligencia artificial La socia responsable de daños en Grupo interés se Verenice Mecalco Villa indicó que las aseguradoras son cada vez más selectivas y cuidadosas para mitigar la siniestralidad por el robo de camiones En ese sentido están echando mano también de la inteligencia artificial que les permitirá el análisis de datos y realizar recomendaciones más precisas para enfrentar el problema Con todo este análisis de información generar recomendaciones mas precisas para cada cliente no solamente del horario o límites geográficos donde tienen que tener más cuidado e inclusive analizar el cansancio ele los choferes La inteligencia artificial va a proveer una herramienta que no va a sustituir todas estas alternativas de contención si no que va a complementarlo que ya existe y que ayude a las empresas a tener una operación mucho más eficiente explicó